На половината път между Джокякарта и Джакарта спряхме в малкото сърфиращо градче Лица на Бату, Разбира се, за да стигнем до там, трябваше да направим няколко промени в автобуса, както обикновено, за да завършим двете, монтирани на мотоциклет, грабнат колкото можем до водача, и да балансираме, за да не хвърляме раници. Когато спряхме в края на бамбуковия мост, който трябва да преминем, за да стигнем до града, трябваше да сложим бяло лице ... ако е почти чудо да стигнем тук по нормални пътища Как ще преминем този мост тримата, монтирани на мотоциклета ? Отговор: подплатена!
И с известно плашене, че друг, че вече плувахме в зелените води на реката, която минава отдолу. Между другото, тази река става малко по-нагоре по „Зеления каньон“, най-популярната туристическа атракция в района.
Самият град Бату Карас няма нищо, в общи линии това е път, успореден на брега с някои квартири и ресторанти, затворени предимно, и няколко рибарски къщи. Чакахме го с малко повече живот и в действителност само хората бяха забелязани в малката уличка в единия край на града, където някои опитни сърфисти направиха каквото могат в малки вълни. Специално споменаване е Агус, синът на собственика на къщата за гости, грижовно лице, което ни разказа своите преживявания от пиянство за Малага преди време.
Batu Caras е перфектна дестинация, ако искате да прекъснете връзката за известно време, но тъй като нямаме много да прекъсваме връзката (за проблеми с визите) и предвид трудностите да намерим плажен бар, който да ни даде вечеря през нощта, решихме да избягаме от там Два дни след пристигането.
Джакарта Той ни прие по странен начин и усещанията няколко дни по-късно нямаше да са различни. Беше хаотично да се изминат няколко километра, които разделят автогарата до зоната за настаняване, и наистина сложно. Местните хора искаха да ни помогнат, но нямаше начин да се разберат. В крайна сметка, след няколко смени на градските автобуси (въпреки че коридорите на метрото с толкова много песници и толкова китара изглеждаха) можехме да се препънем през претъпканите предградия и да си починем в къщата за гости. Вероятно един от най-трудните дни на toooodo пътуването.
От прозореца на автобуса вече имаме представа какво е Джакарта, огромен метрополис с брутални социални различия, райони на небостъргачи, хотели и търговски центрове, смесени с гета на изключително бедни хора. Според ръководството в столичния район има повече от 100 търговски центъра!
Само виждайки картата впечатлява разстоянията и след лошия опит от първия ден с градския транспорт, решихме да поемем много по-далеч, така че усещанията може да са някак изкривени.
Въпреки че поддържам лечението, което служителите ни дадоха за това, което ще бъде един от най-добрите хотели в града, в който отидохме, не знаем как и от който тръгнахме през едни красиви стъклени врати, с които трима души ни отваряха Усмивка в устата. Между другото, сватбата на испанска двойка се провеждаше точно тук ... може би бихме могли да се възползваме от възможността да опитаме шунката след толкова дълго време ...
Транспорта. Как да стигна до Batu Caras от Yogyakarta?
От Yogyakarta с миниван плащаме 120 000 IRP до Pangandaran, от тук местен автобус за 7000 IRP, за 45 минути, който води до Cijulang. Тук най-добрият начин е да вземете мотоциклет с шофьор, който да извърви най-краткия път, бамбуковия мост. Взехме го на 12 000 IRP и двете.
Транспорта. Как да стигна до Джакарта от Batu Caras?
До Джакарта наехме агенция в Бату Карас, която включваше пътуването до Пангараран и местния автобус до Джакарта. Всеки от нас плати 130 000 IRP. Тръгва в 5 сутринта и пристигаме около 5 следобед, на гара, доста отдалечена от центъра. Оттам се сменихме няколко пъти, за да стигнем до местността Jalan Jaksa. Може би е по-добър вариант да вземете такси и да уговорите цената. Това отнема много за трафик.
Транспорта. Как да стигна до летището в Джакарта?
Ако останете в района на Jalan Jaksa, това е просто, просто вземете триколка до гамбирската гара (10 000 IRP и 10 минути) и там автобусите тръгват на всеки 30 минути до летището, за 20 000 IRP и това отнема един час. Ще трябва да кажете терминала, въпреки че ако не успеете (като нас), има безплатни совалки между терминалите. Според таксито Lonely пътуването трябва да струва около 140 000 IRP.
Настаняване. Къде да спим в Бату Карас?
Отседнахме в най-евтиното GH в района, до курорта Bayview, за 70 000 IRP.
Настаняване. Къде да спим в Джакарта?
В Джакарта, в Хостел 35 за 150 000 IRP на вечер. И двете със самостоятелна баня. В Джакарта има по-евтини варианти.
