Транспортът в Индия е много разнообразен. Досега сме взели влакове, автобуси, туктуци, рикши, таксита, мотоциклети, камили, джипове и дори коли! Кой да хванеш и в какви ситуации зависи от теб. Но тук ви разказваме малко нашият опит.
Това е най-честото средство за пътуване между големи и средни разстояния. Също така в много от тях ще имате възможност да избирате между няколко класа, от AC1 с младите мъже, до спалния с останалите смъртни и от време на време раницата. Съветваме ви да направите резервацията няколко дни предварително (ако е седмица по-добра от по-добрата), защото в много случаи влаковете са пълни и ще трябва да изживеете несигурността да бъдете в списъка с чакащи. Цените са много евтини, ако пътувате в спален (пътуване за 10 часа може да оставите за около 500 рупии).
- Повече информация за влаковете в Индия.
- Повече информация за това как да се регистрирате на страницата Cleartrip.
Добра алтернатива на влака. Можем да разграничим два вида: местен и туристически:
Местен автобус
За къси разстояния (най-много до 5 или 6 часа). Те са тартани от годината на полка, която обикновено спира във всеки кравешки пръст, който намери по пътя и не са прекалено удобни. Въпреки това, те изглеждат чудесен вариант да се движите между точки, които не са далеч един от друг. Много е забавно, особено спирките в селата, където ви оставят няколко минути, за да си купите храна (най-добрите джамони с гулаб се намират по този начин). Не е необходимо да ги резервирате, просто отидете на гарата, помолете няколко души, докато не пристигнете в правилното билетно бюро (обикновено те са номерирани в зависимост от дестинациите) и купете билета там, или дори отидете директно до автобуса и го купете там. Седалките могат да бъдат номерирани или не, в зависимост от маршрута. Ние на пътувания над 3 часа винаги сме имали номерирано място. Жените имат 30% отстъпка от всички тези автобуси.
Туристически автобус
Да пътувате на дълги разстояния. Използвали сме го винаги, когато не сме намерили билети за влак. Те са автобуси, по-подобни на тези, на които сме свикнали, по-удобни и просторни от предишните. Те могат или не могат да имат променлив ток. Препоръчваме опцията за спане, с частни кабини за един или двама души, доста удобни и с много място. В някои случаи те дават спално бельо и идват с тапа. Най-лошото ... неравностите по пътя! Въпреки че в крайна сметка заспивате от чиста умора. Последното, което взехме беше 18 часа и го намерихме за много кратко. Обикновено спират веднъж или два пъти за вечеря и правят вашите малки неща. Цената е по-висока от влака, въпреки че много зависи от броя на компаниите, които покриват този маршрут, и конкуренцията по отношение на агенции и, както винаги, времето на годината, което ви докосва (пътуване от 12 или 15 часа може струва около 1000 рупии). За да резервираме винаги сме го правили чрез агенции, един ден предварително. Понякога цените бяха по-ниски с наближаването на деня на отпътуване, но не знаем дали това е общо правило. Може да се резервира и чрез Cleartrip.
Най-добрият начин да обиколите града. Има два вида: споделен и частен.
Споделен туктук
Вземете няколко души, които посещават сайтове в същия район. Обикновено имат фиксирани цени (5, 10 или 20 рупии). Има някои, които винаги правят същия маршрут (сякаш са градски автобуси) и други, които променят маршрута в зависимост от клиентите. Доста сложно е да ги хванете, особено в гари и туристически пунктове, защото шофьорите винаги ще искат да ви вземат само за по-висока цена. Използвали сме ги, когато пътувахме с индийци, които преговаряха с тях, и когато взехме този, който направи утвърден маршрут.
Частен туктук
Има ги навсякъде и игнорирането им ще бъде едно от първите неща, които ще научите в Индия. Разбира се, когато имате нужда от тях най-много никога не са! Препоръчваме да попитате в хотела колко струва да пътувате и веднъж на улицата да преговаряте с няколко (дори едновременно!). Денивелация от 5 километра не трябва да струва повече от 60 или 80 рупии, но цените варират значително от едно място на друго (в Делхи например те са много по-евтини, отколкото на други места). В някои градове като Мумбай или Аурангабад те имат "метър", което обикновено е по-изгодно от договаряне на цената, въпреки че не винаги искат да го поставят. Спадът на знамето е около 12 или 15 рупии, които обхващат около 1 и половина километра, от там той се издига приблизително 10 рупии на км. Има възможност за наемане на туктук за половин ден или цял ден, за да посетите различни точки на града. Половин ден не трябва да струва повече от 300 рупии (но това е обичайното, зависи от сайта, разстоянията, спирките, които искате да направите ...)
Виждали сме ги в няколко града и не сме ги използвали много (ако съжаляваме за малкия човек ... въпреки че ще иска да даде по-малко мъка и да ни вземе!). Добре е за много къси разстояния, където трафикът е интензивен или не познавате много добре пътя през хаоса на града. Те са много евтини, около 20 рупии изместване от 15 минути.
Друг много добър вариант за преместване в града. Въпреки че можете да се озовете дълго време по средата на движението и без променлив ток. Но дори и така прилича повече на туктука. Спадът на знамето е около 20 рупии, а едно на всеки километър е с 10-15 рупии повече. В тази категория можем да говорим и за коли под наем с водач, за да направим райони или пълни щати (например Раджастан) за няколко дни. Не сме го използвали.
В частта на Раджастан не сме се осмелили, защото трафикът е доста хаотичен и ни дава малко кагуит. Дръпвайки се на юг, по плажовете на Палолем (Гоа) и Гокарна е много по-спокойно и можете да шофирате без проблеми. Цената е около 300 INR за скутер и около 350 INR за една от предавките. Винаги е по договаряне, разбира се.
От останалите транспорти не е необходимо да коментираме нещо, ще ги намерите по пътя!
