СЪВЕТИ ЗА НАЕМАНЕ НА КОЛА И ШОФИРАНЕ В МОРОКО

Въпреки че априори може да изглежда луд, наемете кола и карайте в Мароко Това е едно от най-добрите преживявания, които можете да живеете в съседната ни страна. Тя ще ви позволи да достигнете до по-малко известни места, да спрете по маршрута в малки села, да се качите през тесни камиони, които пресичат невероятни пейзажи и като цяло да имате повече свобода и независимост да пътувате из Мароко.

Добре, но ... как е това шофиране в Мароко? Как са твоите пътища? Имам ли нужда от рали курс, преподаван от Насер Ал-Атия, за да оцелея? Просто казано: шофирането в Мароко не е толкова рисковано, колкото изглежда. Но нека копаем малко по-дълбоко и ще ви дадем няколко съвети за шофиране в Мароко и за наемане на кола.

Ако вашите планове са да познавате няколко области на Мароко, ако имате достатъчно време и нямате нищо против да шофирате в чужда страна, където ще намерите всичко по пътя, наемането на кола е най-добрият вариант да пътувате из Мароко!

Но какво ние съветваме срещу тези три случая:

• Имате кратко време И искате да се съсредоточите върху опознаването на един град и да се измъкнете през деня. Наемането на кола за един ден не е добра идея, обикновено отнема много време да вземете, първите километри са от изпитание (както с пътя, с GPS и т.н.) и може би си струва да платите малко повече за някои организирана екскурзия
• не усещаш удобно шофиране в други страни или никога не сте го правили, В този случай Мароко не е идеалната дестинация за начало.
• Пътувате сами и не искате да стрелят разходите, Наемането на кола е отличен вариант, ако пътувате като двойка или в група, така че можете да разделите транспортните разходи, но ако сте такъв, ще бъде по-важно да пътувате с влак или автобус.

Също така транспортът в Мароко не е чудно. на влакове Те са най-добрият вариант, но мрежата е доста ограничена (основно линията, която свързва Маракеш с Казабланка, Рабат и Тангер, и вътрешна линия между Мекнес и Фес, която продължава на изток). Да, има две големи автобусни компании (CTM и Supratours) с различни маршрути в цялата страна (вижте техните уебсайтове / приложения, за да видите графици, цени и др.) И други по-малки компании за по-кратки пътувания.

След като сме решили това ще наемем кола в Мароко, попитайте се Как да резервирам и с каква компания? Винаги препоръчваме да използвате автомобил за сравнение като Auto Europe, той е този, който използваме и никога не сме имали проблеми. Основно сравнява между различни агенции за наемане на автомобили за избраните дати и пунктове за вземане / доставка, предлагайки най-добрите опции.

Тук подробно описваме процес на наемане на автомобила в Мароко:

1. Данни за събиране и доставка

Първо ще трябва да влезете в уебсайта си, да сложите град на събиране и доставка и на дати, Имате възможност да създадете различни офиси за събиране и доставка, както беше в нашия случай: започнахме в Маракеш и завършихме във Фес, 12 дни по-късно. Въпреки че можете да намалите 10-дневен път, в това, което може да бъде добър пример, за да видите цени и условия ... Прочетете нататък!

* Внимавайте, ако срокът за доставка е след времето за получаване, има нужда от още един ден под наем.

2. Сравнение между агенциите

Тогава ще видите всички опции на агенцията наем, сортирани по цена и по вид автомобил. Тук ще трябва да направите малко проучване и да прочетете коментари за някои от тях, въпреки че честно казано, ние обикновено резервираме този с най-добри цени. Що се отнася до тип автомобил, в случая избрахме автомобил от среден клас (Фиат Типо), но по-малкият модел може да служи без проблеми.

Важно е да погледнете „подробности за тарифата”От всяка от опциите и проверете размера на франчайзинга, кои цени са включени и кои не, основно покритие и т.н.

*. Еднопосочна ставка

В нашия случай при връщане на автомобила в различен офис, a процент на един път, която ще бъде добавена към общата наемна цена. Тази сума обаче не се заплаща в резервацията, а трябва да бъде платена директно в офиса под наем при вземане.

3. Наемане на застраховка (или не)

Следващата стъпка е да наемете a разширена застраховка, Основната ставка включва застраховка със сума от избирателно право, което ще бъде максималната сума, която ще платите в случай на злополука или повреда на автомобила. Ако сключите разширена застраховка, можете да отидете по-спокойно.

Обикновено ви предлагат две допълнителни застрахователни опции: възстановяване на франчайзинг и Super Cover. Нека да видим какви са разликите:

• Възстановяване на франчайзинг: в случай на злополука, кражба или повреда на автомобила, пълният размер на разходите се връща. Но обикновено не включва повреда на луни, тавани, подове и колела, така че цената е по-евтина.
• Супер капак: връщане на франчайза, включително повреди по всички елементи на автомобила.

Трябва да знаете, че тези застраховки са тези, предлагани от Auto Europe, така че външни за самата агенция на наем. Как работят? Ако сте имали злоупотреба и когато ви таксуват, те таксуват пари, те трябва да ви дадат удостоверение за щети, което ще бъде това, което трябва да представите на Auto Europe, така че да ви върнат платената сума.

Очевидно имате и възможността да наемете a застраховка директно при самата агенция за наемане, Те ще ви предложат (настойчиво) свои собствени застрахователни опции, които обикновено са много по-скъпи. При тези застраховки по принцип те не трябва да ви блокират никаква сума на кредитната карта, а в случай на щета / злополука не ви правят авансово плащане.

ВАЖНО: и в двата случая услугата на пътна помощ, В услуга, която се сключва поотделно в самата агенция за наемане и която не е включена в никаква застраховка.

Трябва да се каже, че както разширената застраховка, така и пътната помощ те са незадължителни, Не сте длъжни да наемате нищо, но е вярно, че това ви дава спокойствие при шофиране. Ние НЕ сключваме застраховка Super Cover и НЕ наемаме пътна помощ.

В този момент на резервацията незадължително оборудване, като детски столчета, GPS и т.н. Всички с доплащане.

4. Край на процеса и плащане

Последният екран ще бъде въведен лични данни и направете плащането. Ще получите имейл с данните за резервацията, които ще останат потвърдени и платени.

Отпечатайте ваучър и го занесете в агенцията, заедно с вашата шофьорска книжка и един кредитна карта (не дебитно) за извършване наблокада от размера на франчайзинга. Между друготоИспанска шофьорска книжка Важи за шофиране в Мароко.

При вземането ще трябва да заплатите само допълнителната сума еднопосочна ставка (в случай че доставката на автомобила е в офис, различен от колекцията), към който важат съответните тарифи (плащаме като € 80 или € 90).

О, и още нещо важно, тази резерва е отменяеми и променящи се До 48 часа преди пикап.

ВАЖНО: когато вземете колата, проверете отвън, ламарината, кристалите, колелата, дъната ... всичко това в края на пръста ви и ги накарайте да посочат всяко от малките неща, които виждате в листа на договора. лъч видеоклипове и снимки от всички части на колата (особено прозорците). Когато доставихме колата, искахме да забием ралонцило, което беше на луната (което можеше да бъде 0,5 см и дори не беше счупено) и прекарахме около 30 минути, казвайки, че затова не трябва да се прави част, докато не се съгласят. Но внимавайте!

Както предвиждаме, шофирането по пътищата на Мароко не е одисеята, която имаме предвид. Вярно е, че няма много общо с това, с което сме свикнали и че ще получим няколко изненади, но с малко внимание няма да има голям проблем. И за да ви помогнем да го запазите по този начин, нека ви дадем няколко съвети за шофиране в Мароко:

Състояние на пътя

По трасето на 2000 км, което поехме от Маракеш до Фес през вътрешността на Мароко (тук можете да го видите), националните и регионалните еднополозни пътища се използват в 99% от случаите. Освен на входа на големите градове, където те се разширяват с още малко платно. така общи са в приемливо състояние, със сигурен и добре маркиран под. Но намираме участъци от много извивки (обикновено при изкачване на планински проходи) и площи в строеж, където походът се забавя много. Но като цяло състоянието на пътищата в Мароко не е нещо, което да се тревожи в излишък.

През последните 10 години a допълнителни усилия да се увеличат бързите пътища, да се подобри състоянието на вторичните пътища и да се повиши безопасността по пътищата.

На този уебсайт можете да видите състоянието на пътищата в реално време (аварии, задържания, пресичане на пътища и т.н.): www.admtrafic.ma

Едно нещо, което трябва да имате предвид, е това средни скорости Те ще бъдат намалени. По тези национални и регионални пътища преминават през много села, където скоростта е намалена.

Ако маршрутът ви е през северното или западното крайбрежие, ще преминете през платни пътища, с по-добри условия (тогава ще говорим за тях).

пътни такси

По маршрута от Маракеш до Фес не намираме платни пътища, освен в участък между Мекнес и Фес, Платните пътища са съсредоточени в западно крайбрежие на Мароко, а цената не е прекалена. Можете да изчислите маршрутите и цената на пътните такси на същия уебсайт: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Това са цени на пътни такси от някои раздели важно:

• Маракеш - Казабланка (250км): 82D (€ 7,5)
• Казабланка - Рабат (70км): 23D (€ 2)
• Рабат - Танжер (240 км): 91D (€ 8,5)
• Фес - Мекнес (50 км): 13D (€ 1,2)

на начин на плащане Той е като този, който познаваме, или с електронна система за четене на регистрационната табела, или с вдигане на карта в първата кабина на входа на магистралата, която впоследствие се доставя до изходната кабина, където се плаща. Между другото, плащането е само в брой (картовите плащания не се приемат в момента). Има и система за автоматично таксуване, но не смятаме, че е интересна за туристическо пътуване.

трафик

По нашия маршрут не го забелязваме като луд. На входа и вътре в големите градове или по главните пътища може би това е значително, но не беше основен проблем. Най-високата концентрация беше в планински проходи или склонове, където камиони те тъпчат яйца и е трудно да ги изпревари по количеството на извивките.

ОЧЕ: дори да не е пътно движение, трябва да имате предвид, че по второстепенните пътища е много лесно да срещнете магарета, коли, кучета, стада овце, деца, които ходят на училище ... Внимание!

Друго нещо е в Маракеш или Фес (а ние приемаме, че останалите големи столици), където ако трябва да отидете с много концентрация и търпение, за да излезете. Има много коли, които крещят и се опитват да влязат в кръговите пътища наведнъж ... Обърнете внимание и на двете страни и бъдете решени.

Максимална скорост и радари

В магистрали пътна такса, максималната скорост е 120 км / ч, В второстепенни пътища е между 80 и 100 км / ч, Когато преминавате през a хора, се свежда до 50 или 40 км / ч, Важно е да сте внимателни към промените на ограниченията и да се придържате към тях, защото в Мароко е много типично да ви глобяват за превишена скорост.

Те се с мобилни радари скрити в същата посока на похода си и след като паднете (обикновено в райони с ниски ограничения на скоростта, в градове и т.н.), те чакат там, където ви глобят, обикновено с 400 дирхама в метален В такъв случай може би можете да "договаряте" сумата и да постигнете споразумение ...

Влизане и излизане в селата

Всеки път, когато влезете или напуснете град, ще видите а полицейски контрол със знак, където можете да ви кажат или да спрете, или да забавите скоростта (на арабски и френски). В случай, че се поиска спиране, следете служителя, който ще ви даде жест, който можете да продължите.

Полицейски проверки

Бяхме с мухата зад ухото, мислейки, че ще ни спират непрекъснато, за да ни получат малко пари, но НЕ беше така. Контролите, които правят в селата, обикновено са по-предназначени за самите мароканци, отколкото за туристите или това е, което видяхме. Хайде винаги те ни пуснаха без проблеми.

Да, спряха ни един път и това е, че минахме трактор с непрекъсната линия и явно го видяха в неподвижна камера, която имаха точно там. Спряха ни няколко метра по-късно и ни помолиха за документите. Казаха ни, че са ни хванали, но дори не са ни глобили ...

Това беше наш опит, не знаем дали на други места в Мароко полицията е по-корумпирана и иска хапки. Сигурното е, че в Instagram Stories няколко пътешественици ни казаха, че опитът им е бил различен: няколко са били глобени (очевидно несправедливо), а други са били пребивани за глупости, за да „оправят“ въпроса с няколко билета: - /

Поглед към кръговите кръстовища

Намерихме два вида въртележки: класическите, към които сме свикнали, където тази в кръговото кръстовище има предпочитание за преминаване, което преди беше най-често срещано и голямо. И други, където предпочитанието беше към колите, които са вградени, така че трябва да ги пуснете, дори ако вече сте в кръговото движение. Последните бяха най-малко разпространени, но знаете, че съществуват. За да се разграничат има знаци, които сочат няколко метра преди да ги достигне (като стъпка отстъпва).

Паркиране в Мароко

В повечето села, където нощувахме или местата, които посетихме, имаше безплатни зони за паркиране без проблеми. Но приятелю, в големи градове Това е друга история. В такъв случай най-добре е да попитате квартирата си за най-близкия автомобил ЗА ПЛАЩАНЕ един ден предварително. Винаги предпочитаме да го оставим в този тип паркинг (охраняван), преди да го играем и да паркираме на някоя улица. Цената обикновено е около 20 или 30 дирхама на ден

4 × 4 или конвенционален автомобил?

Не вярваме, че харченето на повече за наемане на 4 × 4 е интересно. Ако ще направите по-малко или по-малко туристически маршрут и в плановете си той не тръгва от пътя, с нормална кола е повече от достатъчно.

Цена на бензин

Бензинът в Мароко е по-евтин, отколкото в Испания. Изчислете приблизително € 1 - 1,10 € / литър, Можете да видите текущата цена тук. От друга страна, има доста бензиностанции, но нашето правило (след като почти бяхме хвърлени няколко пъти при други пътувания) е да го попълним, когато депозитът отиде наполовина.

Надяваме се на всичко това съвети за шофиране в Мароко Те могат да ви помогнат да направите прекрасно пътуване в тази невероятна страна. Знаеш ли, отнеми страховете си и наемете кола в Мароко, е най-добрият начин да го проучите задълбочено!

Видео: Наем на кола зад граница (Може 2024).